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Cerca de 2.100 veículos de carga já foram autuados em 2023 por excesso de peso nas rodovias do Piauí. Os dados são do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que realiza fiscalizações no estado.
Em entrevista ao Notícia da Manhã, o chefe de Operações do DNIT no Piauí, Rogério Drumond, destaca que o excesso de peso desses veículos prejudica a pavimentação das rodovias.
“O DNIT tem essa atribuição, enquanto autarquia federal, de controlar o peso dos veículos de maneira que não haja prejuízo ao pavimento. O DNIT gasta anualmente de R$ 150 milhões a R$ 200 milhões para manutenção das rodovias, construção de outras novas, construção de pontes e também deve zelar pelo controle do peso, uma vez que o peso, inclusive o peso transmitido pelo eixo dos caminhões pneumáticos, é que danificam o pavimento”, explica.
Segundo Rogério Drumond, o DNIT está em discussão com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para punir de forma mais grave quem descumprir o limite de peso estabelecido.
“Estamos em tratativas com a PRF (Polícia Rodoviária Federal) e já em fase final de estabelecer que, quanto mais grave o excesso de peso, mais dura vai ser a reação do Estado para com aqueles que estão infringindo a lei. Então eles vão ser transbordados, quer dizer, a pessoa vai ter que contratar um caminhão extra para fazer o transbordo da sua carga e seguir viagem”, ressalta.
Cerca de 2.100 veículos de carga já foram autuados em 2023 por excesso de peso nas rodovias do Piauí. Os dados são do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que realiza fiscalizações no estado.
Em entrevista ao Notícia da Manhã, o chefe de Operações do DNIT no Piauí, Rogério Drumond, destaca que o excesso de peso desses veículos prejudica a pavimentação das rodovias.
“O DNIT tem essa atribuição, enquanto autarquia federal, de controlar o peso dos veículos de maneira que não haja prejuízo ao pavimento. O DNIT gasta anualmente de R$ 150 milhões a R$ 200 milhões para manutenção das rodovias, construção de outras novas, construção de pontes e também deve zelar pelo controle do peso, uma vez que o peso, inclusive o peso transmitido pelo eixo dos caminhões pneumáticos, é que danificam o pavimento”, explica.
Segundo Rogério Drumond, o DNIT está em discussão com a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para punir de forma mais grave quem descumprir o limite de peso estabelecido.
“Estamos em tratativas com a PRF (Polícia Rodoviária Federal) e já em fase final de estabelecer que, quanto mais grave o excesso de peso, mais dura vai ser a reação do Estado para com aqueles que estão infringindo a lei. Então eles vão ser transbordados, quer dizer, a pessoa vai ter que contratar um caminhão extra para fazer o transbordo da sua carga e seguir viagem”, ressalta.
A multa por excesso de carga varia entre R$ 200 e R$ 10 mil, de acordo com o peso flagrado.
Fonte: Cidadeverde.com
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